РАЗВИТИЕ ПРИБРЕЖНЫХ ТЕРРИТОРИЙ НА ПРИМЕРЕ РЕОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗОН В г. МОСКВА.

Место проведения: РФ, г. Москва
Дата проведения: февраль 2020
Статус: Спикер. Сессия в рамках выставки "Москва - порт пяти морей"
("Информационно-аналитический центр комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы ГБУ "Мосстройинформ").
О теме лекции:
Можно выделить следующие варианты интеграции прибрежной зоны в городскую ткань:
- классический вариант парковой зоны вдоль воды (Парк Горького, Воробьёвы горы, Музеон в Москве);
- в Москве часто мы можем встретить вдоль уреза воды прохождение уличной-дорожной сети, как правило магистральной, то есть более скоростной, имеющей лимитированное количество пешеходных переходов, светофоров в сторону реки ( Смоленская наб., наб. Тараса Шевченко, Кремлевская наб. и т.д.)
- стихийная зеленая зона, за которой приятно наблюдать с противоположного берега или с зеркала воды, но не пробраться по самому берегу к воде просто так.
- казалось бы что может быть хуже?! но хуже может быть отсутствие прямого доступа просто потому что есть земельный участок, собственник, арендатор - иными словами забор.

Что же это за территории?
Как правило, в Москве это бывшие производственные территории.
В Москве исторически сложилось так что вдоль воды в определенный период сосредоточилось очень большое количество производственных зон (заводы по производству железобетонных изделий, деревообрабатывающие заводы, здесь развивались автомобилестроение, химические и др. производства).
Сегодня, это территории, как правило уже не осуществляющие производственную деятельность, но т.к. в подавляющем большинстве их земельные участки имеют непосредственный выход к Москва-реке, они блокируют его для пешеходов.

В своем докладе я рассказывала о развитии прибрежных территорий на примере реорганизации производственных прибрежных зон, которые мы закладываем на градостроительном уровне в разрабатываемых проектах планировок территорий.

Сегодня производственные зоны все еще присутствуют в достаточном количестве и в пределах МКАД и в пределах ТТК.

Почему я говорю все еще?!
Многие из Вас, я думаю знают, что последние лет 6-8 Московское правительство активно работает над развитием городской инфраструктуры водного объекта Москва-реки.
Так, с 2012 года (в среднесрочной перспективе по 2025 год) в Москве запущена государственная программа по «Развитию городской инфраструктуры на водных объектах».
В цели и задачи этой программы входят и работа над имиджем города Москвы, развитие индустрии отдыха и туризма, строительство новых объектов инфраструктуры на территории водных объектов.
Ну и главное, пожалуй, для жителей и гостей города – это превращение набережных в общественно-значимое пространство общегородского использования.
В 2014 году был проведен международный конкурс по развитию территорий Москва-реки. целью которого было формирование открытых общественных доступных пространств у воды.

На сегодняшний день городом, архитекторами и другими специалистами проделана уже большая работа. Примерно на 50% территорий, планируемых к развитию уже разработаны проекты планировок, выданы ГПЗУ, реализуются, а на часть объектов - уже реализованы проекты благоустройства.
Проект планировки, помимо того, что он определяет основные параметры развития территории, определяет и зоны планируемого размещения объектов капитального и некапитального строительства. Так вот именно в составе материалов проекта планировки территории (в разделе и на планах межевания) образуются и утверждаются участки благоустройства будущих набережных с присвоением им статуса общего пользования.
Чаще всего в Москве прибрежным участкам вдоль Москва-реки присваивается статус объекта ПК (природного комплекса), что в дальнейшем, при создании проекта по благоустройству, регламентирует минимальный процент озеленения в пределах объекта ПК – 70%.

Надо отметить, что сегодня и инвесторы понимают необходимость качественного благоустройства набережной, прилегающей непосредственно к участкам освоения, которая безусловно повышает в дальнейшем капитализацию от реализации проекта.